武汉黄陂新城区将再塑一个“小汉口” 走新型工业化之路

　　黄陂，木兰故里，国土面积占全市1/4，人口占全市1/8，是全市面积大、人口多的远城区。要实现一个传统农业大区的跨越赶超，黄陂区委、区政府意识到：惟有华山天险一条路——坚定不移走新型工业化之路。

　　这一发展战略的抉择，不昭示着黄陂经济社会发展转型，而且意味着发展思路的转变：引进大企业，规模化发展产业园区;突破县域思维，高品位开展城市建设;强化社会保障，让政府支出向民生倾斜。

        在新城区再塑一个“小汉口”

　　昨日，次去黄陂城区前川的市民卢先生，向记者讲述了他的黄陂印象，“去之前以为和县城没两样，没想到倒是和汉口有几分神似。”

　　让卢先生感到震撼的是黄陂广场，“规模宏大，设计精美，有很强烈的现代气息”。其实，和卢先生有一样感受的还有在外工作的黄陂人，黄陂广场落成时，网友“扬帆起航”在黄陂论坛上说，“是那个事，回来后我要逛沃尔玛、我要吃肯德基，我们一起组团去逛吧!”

　　对于这座寄予了黄陂人骄傲和梦想的广场，黄陂人希望它不止是个卖场，而是借助它裂变出属于自己的中央商务区和国际都会型社区。

　　在与黄陂广场遥相对应的区政府办公大楼，区长胡洪春透露：“如果广场今后扩展需要，我们可以把政府的围墙拆掉，改变大楼的出口朝向，将更多的公共空间留给市民。”

　　对黄陂而言，黄陂广场是拉开了在一个传统县城向现代都市改造的序幕。区委书记袁堃反复强调，要突破县域思维，跳出黄陂看黄陂，按照把黄陂建成中等以上城市规模和武汉城市副的目标，前瞻规划、精心改造。

　　今年，除了黄陂广场，黄陂城市建设还有多项规模大、规格高的工程：双凤桥畔的黄陂外滩建设、文体广场改造、老河道改造、全市远城区个免费开放的公园——二龙潭公园，个个都可以拉出来说道说道。

　　这一批集标志性、功能性、景观性于一体的市政设施工程的建成，不为市民提供休憩活动场所，而且也在传统县城的模子上，拉出了现代都市的轮廓，为居民过上现代城市生活提供了空间。

　　今年10月21日，黄陂区与武汉地铁集团有限公司签署合作建设协议。此举标志着武汉轨道交通即将全面进入黄陂。汉口北商贸物流枢纽区是轨道交通进黄陂的期工程，预计2013年建成通车。

　　很快，五星级酒店、风情步行街将拔地而起，届时，游客来黄陂，除了逛自然景点，还可以享受悠闲的都市生活。

　　区委工作人员告诉记者，通过走与新型工业化相匹配的新型城市化，黄陂人的城市建设理念发生深刻变化：起点更高、变化更快，考虑更长远。