安了护栏学生不便 开了护栏交通更堵

    
    2013年12月，潜江市在城区主干道上安装了隔离护栏后，引起社会的广泛热议，尤其是潜江中学门前大批高中生走捷径翻护栏的现象让人不禁捏一把冷汗。潜江日报记者对此事做了相应采访，采访中翻阅护栏的高中生认为：潜江中学有数千学生，每天过马路的人不少，有的是到对面搭车、吃午饭，有的是在城南租住，希望有关部门在学校门前设一通道，方便学生出行。

　　21日，记者来到潜江中学门前，潜江市交通管理支队人员正在与潜江中学教导处政教室主任肖述全此事进行商讨。肖述全从学生的角度提出，学生翻阅护栏很危险，能否在在两公交车站台之间设置斑马线，并在上下学时期开辟临时通道，学校也会派人监督，希望交警部门派交警协助。

　　市交通管理支队在经过认真的思考，权衡利弊后，教导员吴位新指出了在校门口开口后所造成的影响：“对于护栏人们有个习惯的过程，交通意识的形成也需要时间，现在翻护栏的现象比刚开始时要少很多。车辆经过潜江中学后，在十字路口一般要等3个红绿灯才能通行，公交车站台据十字路口过近，按照相关法规不适宜设置人行通道，否则会出现正常通行车辆在开口处受阻的现象。”

　　市民康小姐也与吴位新持有相同观点，她认为：“作为一名驾驶员，我是反对这里开人行通道的。上下学时间本来也是上下班的高峰期，车辆等红绿灯排队时经常超过公交车站牌，如果设立了人行通道，放学时学生一走，后面的车辆怎么办？这很容易造成更严重的交通拥堵。”

　　潜江市教育局安全科科长刘俊在聆听多方意见后也提出了自己的看法：“我们先要尊重学生、市民的生命安全，保证在交通法规、社会公德约束之下来解决问题。一方面学校要加强学生教育，另一方面这里车流量人流量大，潜江中学的学生也多，能否考虑设置人行天桥或者地下通道来缓解人流压力？”

　　“我们进行交通管理、社会管理都是从尊重生命安全的角度来出发的，隔离护栏每隔200米有一处开口。南门岗亭是车流量大的位置，平均每小时有一千多辆车，车辆左转的红绿灯要等2-3个。车流量的切实状态决定这里不适宜开护栏，设置人行横道的想法是不现实的，我们不能为了保护少数人影响到绝大部分人的利益。” 潜江市交通管理支队队长陆先波表示：“人行天桥或者地下通道的设立还需研究是否合适。为了防止学生翻护栏，我们会对学生发放专门的宣传资料，高峰时期也有专门的女子大队来维护秩序，对翻护栏学生进行现场教育，同时也希望学校能够派人来共同维护秩序。”

　　记者看到，校门左侧大约75米处有护栏的开口处，对面是育才路，学生由此处从一侧公交车站台到另一侧公交车站台约有200米，如此短的离并不会过多的影响学生的出行时间，希望这些来去匆匆的学生能够多一点耐心，珍惜生命，远离“跨栏”。