中心城区道路系统规划 优化城市交通结构

　　潜江，是楚文化的重要发祥地之一。号称“天下台”的东周楚灵离宫章华台今已有 2500 多年的历史。在现代史上，这块饱含灵气的土地孕育了中国共产党重要创始人之一的李汉俊、辛亥革命元老李书城、文坛泰斗曹禺等众多英才。
 

　　在“十一五”时期，是潜江城市建设投资大、城市发展快、成果取得大的时期。在这段时间里，潜江市先后获得中国人居环境范例奖、湖北省园林城市、湖北省城市规划建设管理“楚天杯”等一系列殊荣，促进了潜江城市规划建设管理上档升级，推动了经济社会各项事业跨越式发展。2011年，潜江立足城市建设现状、城市发展方向及新型城镇化发展的要求，制定了“十二五”规划，规划中提出，新老城区兼顾，完善老城区基础设施建设;积融入武汉城市圈，加快城市建设步伐;大力推进新型城镇化，加快城乡一体化进程!
 

　　区道路整治，与快速道路系统衔接
 

　　规划老城区的外环路交通保护范围，该范围的边界分别为：西至东荆大道和长渠东、西路、南至红梅路，东至东环大道，北至晶鹏路，同时规划殷台路。湖滨路、东风路、红军路、殷台中路作为老城区的内环，以保护内环区域内的步行交通优先，并延续历史存留下的城市肌理。
 

图为小编实拍章华中路

　　公交路网规划 满足居民交通出行需求
 

　　潜江公交发展目标：2020年公交出行比例超过60%，公交年客运量达到3.17亿人次，全面确立公交的地位!
 

　　大容量快速公交系统(BRT)联系各组团和对外客运枢纽(汽车客运站、火车站等)，可采用公交专用道的形式保证BRT同行的优先。BRT走廊应根据总体规划的用地布局、道路交通条件进行综合调整和确定，应有利于站点换成交通组织。规划以城市主干路为基础，串联城区各个组团的人流集散，如行政、商业服务、大型居住区、交通枢纽喝广场等，满足市民中长离快速出行的需要。
 

　　交通基础设施规划 提高集约使用土地
 

　　根据“对城市重要交通设施进行整合与综合利用”的交通发展策略，对铁路场站、长途客货运站、大型社会公共停车场等设施加以整合，加强各种交通方式换乘的便利性，提高集约使用土地。
 

　　规划广场分为市场广场、文化游憩广场和交通集散广场三类，共设置广场10处，总用地面积约21万㎡，人均广场面积约0.36㎡。其中南门河游园广场(位于江汉路东风路交叉口南)14122㎡，园林青广场(位于潜阳大道城南河东路交叉口北)9882㎡，到2020年，潜江市公共停车场总用地面积约为58万㎡，其中机动车公共停车场占85%，约50万㎡，这些公共设施将根据城市发展需要，结合停车需求和城市建设情况，均匀分散布置在城市内部。
 

　　 图为小编实拍园林青广场

图为小编实拍南门河游园

本稿件为潜江房网独家原创稿件，版权所有，引用或转载请注明出处。